Warum wir auch ohne Solar autark sind

Warum wir auch ohne Solar autark sind

Wir bezeichnen unser Wohnmobil als autark. Zumindest so autark wie wir es benötigen.
Ich wurde gefragt, wie ich denn auf die Idee käme, ein Wohnmobil ohne Solarzellen auf dem Dach als autark zu bezeichen?

Gut, ich will kurz erklären, warum wir keine Solarzellen auf dem Dach haben. Technisch wäre es kein Problem, der Platz ist eingeschränkt, aber ein paar Watt bekämen wir zusammen.

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Also warum kein Solar und dennoch autark?

Als wir unser PeBe-Mobil neu hatten, war es mit einer 80AH AGM-Batterie ausgestattet. Damit kamen wir im Winter mit Not und Mühe 2 Tage aus, denn nach 40Ah, also knapp 50%, mehr oder weniger, sollte man eine Bleibatterie aufladen. Manche entladen auch weiter, aber ich wollte damals auf Nummer sicher gehen.

Nach und nach kamen dann noch andere Geräte in PeBe-Mobil, ein Wechselrichter mit 300W, ausreichend für Notebooks und um Mal eine Runde XBOX zu zocken, ich spiele halt einfach gerne mal zur Entspannung. Dazu dann Fernseher, Tablets und Handies, und ein Dyson Staubsauger und Notebooks wollen auch betrieben bzw. geladen werden.

So wurde es dann langsam eng, zwei Tage waren jetzt kaum zu machen. Ich überlegte, ob Solar sinnvoll wäre und kam zum Schluß, dass es für uns nichts wäre, weil es nicht in unser Reiseprofil passt. Zuerst fahren viel viel nach Skandinavien, der Ertrag wäre dort mit der kleinen Fläche nicht sehr gut, und wir fahren sehr viel im Winter, da wäre es meist nur Ballast, und den können wir bei 3,5t zulässiger Gesamtmasse nicht brauchen. Wir können zwar knapp 700kg zuladen, aber selbst damit wird es manchmal knapp. Voller Wassertank, zwei große Hunde und der Bedarf für zwei, drei Wochen knapsen auch am Gewicht, und jedes Kilogramm weniger Grundgewicht ist ein Kilogramm, dass wir sinnvoller nutzen können.

Was taten wir also statt dessen? Wir tauschten die AGM gegen einen Lithiumbatterie mit 200Ah. Wir haben eine Selbstbaulösung, können aber aufgrund von Erfahrungsberichten anderer Victron empfehlen. Unsere ist jetzt nicht nur leichter als die AGM, nur knapp 28kg (die Victron im Link ist schwerer) sondern bietet auch knapp das 5-fache an Kapazität, dazu unten mehr.

Wir verbrauchen im Winter am Tag im Schnitt ca. 20Ah (selten auch maximal 30Ah), mit Fernsehen, Notebooks, Licht, Heizung etc. Das heißt, mit einer Ladung kämen wir theoretisch bis knapp 10 Tage aus, denn einen LiFeYPo4-Akku dar man bis fast 100% entladen, in der Praxis entladen wir bis maximal 30%, das auch noch sieben Tage. Und da wir selten länger als 2 Tage an einem Ort stehen, übernimmt der Ladebooster mit 25A das Laden auf der Fahrt zum nächsten Ort, in der Regel fahren wir 2 1/2 – 3 Stunden, d.h. es werden wieder ca. 60Ah bis 75Ah nachgeladen, mehr als genug, um wieder 2-3 Tage zu stehen. Im Sommer geht es natürlich noch länger, da dann weniger Strom benötigt wird, da man weniger Licht benötigt und nicht heizt.

Für uns also ist eine Solaranlage auf dem Dach sinnfrei, sie wäre nur unnötiger Ballast. Sie passt einfach nicht in unser Reiseprofil.

Vielleicht versteht jetzt ja mancher, warum wir für unsere Ansprüche autark sind, obwohl wir keine Solarpanele auf dem Dach haben.

Bevor uns der Strom ausgeht, ist der Kühlschrank leer, das Wasser alle oder die Trockentrenntoilette voll. Darum bezeichen wir uns als autark.



Wir feiern 100.000!

Wir feiern 100.000

Es gibt nicht wirklich was zu berichten, außer, dass das PeBe-Mobil jetzt die 100.000km Marke überschritten hat.
Das heißt, wir haben in etwas über einem Jahr damit 20.000+ km abgespult.

Wir waren in Norwegen, zwei Mal in Schweden, wir haben die gesamte Ostküste Deutschlands befahren, die Ostsee-Inseln besucht, die Eiffel unsicher gemacht, sind mehrmals durch Bayern getourt, dazu die ganzen Freitag nachmittag bis Montag morgens Touren. Ja, es kam was zusammen, ging aber dennoch schneller als erwartet.

Man wundert sich, wie schnell man Kilometer frisst.

Auf die nächsten 100.000km!

 

5,61m – mehr Platz braucht kein Hund.

Da manche sich wohl nicht vorstellen können, dass zwei doch recht große Briards ins Wohnmobil passen, und Platz haben. Hier zwei Beweisfotos. Die beiden fühlen sich Pudel.., ähm, Briardwohl!

 

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Wir kaufen ein Wohnmobil..

Irgendwann im Oktober kam in uns die Idee auf, dass wir uns ein Wohnmobil anschaffen. Bei mir war es ein langgehegter Traum, und wie sich herausstellte bei meiner Partnerin auch. Also entschlossen wir uns, uns auf dem Gebrauchtmarkt umzuschauen, was es denn so gäbe.

Wir waren dich ein wenig überrascht, wie preisstabil Wohnmobile doch sind. Da werden für Mobile, die 10 Jahre alt sind, noch über 30.000 EUR aufgerufen, wir waren erstaunt. Unser Budget lag bei 35.000 EUR, es sollte nicht zu alt sein, maximal 5 Jahre, und auch gerne nicht zu lang, ein 7m-Dickschiff kam für mich nicht in Frage, alleine schon wegen der Parksituation zuhause auf dem Hof und unterwegs. Sechs Meter parkt man eher mal am Straßenrand als sieben Meter.

Gut, also gingen wir los und schauten uns Mobile an, bei den Händlern bei uns vor Ort.

Witzig, wie sich die Einrichtungen im Laufe der Jahre geändert haben. Was vor 10 Jahren hipp war erscheint jetzt altbacken.
Wir haben und Integrierte, Teilintegrierte und Alkoven angeschaut, aber nichts sprach uns wirklich an. Entweder war es der Preis, der mir zu hoch erschien, oder es war die Optik innen, die einfach zu altbacken war. Und die Hunde, zwei an der Zahl, sollten auch Platz haben, und da viele eine Stufe im Innenraum hatten, fielen diese auch aus, zu unpraktisch für die Hunde, da können sie nicht gut liegen.

Nun, dann fanden wir es, unser PeBe-Mobil.

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Ein Knaus Sky Traveller 500D, Baujahr 2015. Von außen dachte ich noch, der wäre viel zu klein, so kurz wie er ist, gerade mal 5,61. Als ich dann aber reinging, war ich sprachlos. Perfekt für unsere Zwecke! Groß und geräumig von der Höhe, klar, ist ja auch ein Alkoven, schön anzuschauende Einrichtung, nicht altbacken, eher sehr edel mit der Arbeitsfläche die nach Marmor aussieht.

Nein, wir haben keine große Heckgarage, mag ein Nachteil sein, aber es gibt ein Staufach über die gesamte Breite, da passen alle Kabel, Verlängerungen und Schläche gut rein, auch Auffahrkeile haben dort ihren Platz, und es bleibt noch etwas Platz für mehr.

Dafür drinnen fünf Staufäche im Wohnbereich, plus ausziehbarer Schrank in der Küche, dazu ein großer Kleiderschrank hinten und ein etwas schmalerer, sowie unter dem Waschbecken auch ein Schrank. An Stauraum können wir uns nicht beklagen.

Unser Bad ist klasse! WC und Dusche sind getrennt vom Waschraum, beides recht geräumig, was man auf dieser kurzen Länge nicht erwartet. Für uns zur Zweit mehr als ausreichend, und gefühlt besser als die engen Kabinen, wo man noch etwas umbauen muss, um zu duschen, oder gar nur auf dem Klo zu sitzen, wie abklappbare Waschbecken oder dergleichen. Bei uns nichts dergleichen. Einfach Duschen gehen, fertig, nichts umbauen.

Der Sitzplatz, die Dinette, ist eine Voll-Dinette, d.h. keine drehbaren Sitze vorne, wir können das Fahrerhaus komplett vom Wohnraum trennen, was jetzt im Winter durchaus von Vorteil war, so mussten wir diesen Bereich nicht mitheizen. Und wer ein Wohnmobil hat, weiß, dass es im Fahrerhaus mangels Isolierung sehr kalt werden kann.

Unser Abwassertank ist beheizt und isoliert, so dass wir damit auch bei Minusgraden unterwegs können, was mir persönlich sehr wichtig war, denn wir wollen das ganze Jahr damit unterwegs sein, nicht nur ein paar Wochen im Sommer.

Also, seit dem 20.11.2017 ist es, unser PeBe-Mobil. Gekostet hat es uns knapp 34.000 EUR, ist zwei Jahre alt und noch sehr gut in Schuss, soweit mein Auge es beurteilen kann. 130PS mit 2.3l Motor reichen super aus, wir sind recht flott unterwegs, einzig der Verbrauch ist etwas höher, bedingt durch den Alkoven. Eine Schrankwand durch den Wind zu schieben ist nun mal nicht ganz einfach.

Wir freuen uns auf unsere Ausfahren an den Wochenenden und die längeren Touren in den Urlauben. Im Dezember geht’s über Silvester nach Bayern, das wird die erste Bewährungsprobe.

Auf, auf!

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